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Sunday, November 22, 2020

Socializacion de Mega Proyecto para Colombia: El Canal de Colombia

CANAL DE COLOMBIA INFORMACION PARA LA SOCIALIZACION ¿QUE ES? El Canal de Colombia es una vía acuática a nivel del mar para comunicar los Océanos Atlántico y Pacífico. Es semejante al Canal de Panamá pero más grande para que puedan cruzar Buques Ultra Grandes (BUG) de más de 400 metros de largo, que llevan 20.000 cajas llamadas contenedores cargados de mercancías por todo el mundo. Se dice que es el invento más grande del siglo XXI . ¿DONDE QUEDA El CANAL DE COLOMBIA? Este es un proyecto Nacional localizado en el Noroeste de Colombia, cerca de Panamá, Departamentos de Chocó y Antioquia, Municipios de Juradó, Riosucio, Unguía (Chocó) y Turbo (Antioquia) ¿DE QUIEN ES? LA ZONA DEL CANAL DE COLOMBIA PERTENECE A LOS CONSEJOS COMUNITARIOS AFRO COLOMBIANOS (LEY 70 DE 1993) Y A LOS CABILDOS INDIGENAS HABITANTES DE ESOS MUNICIPIOS. En 2015 se organizó la Asociación Privada Canal de Colombia, Canatcol, con los consejos comunitarios de la zona del Canal y de acuerdo con la Ley 1508 de 2012 y su Decreto reglamentario con el propósito principal de hacer el Canal de Colombia a nivel del mar. ¿QUIEN TUVO LA IDEA DE HACER EL CANAL INTEROCEANICO? Poco después del descubrimiento del Océano Pacífico por Vasco Núnez de Balboa, guiado por el Hijo del Cacique Panquiaco en 1513, se vió la necesidad de unir los dos océanos, para las carabelas que iban y venían de Espana al Perú. En 1852 el Presidente José Hilario López dió la Concesión del Canal a una Companía de Londres. En 1964 El Presidente Guillermo León Valencia y el Ministro Tomás Castrillón Muñoz firmaron la ley 50 para hacer estudios de ingeniería y economía en Nueva York. En 1984 el Senador Chocoano Daniel Palacios Martínez, fue el autor de la ley 53 que ordenó la construcción del Canal. La cual no se cumplió! En 2020 pedimos a los Congresistas del Chocó y Antioquia una nueva ley para reemplazar la que no se cumplió. Todavía no han contestado! ¿POR QUE NO SE HA CONSTRUIDO EL CANAL? Porque el Canal de Panamá era suficiente para el tráfico marítimo mundial. En 2014 construyeron nuevas esclusas de 366 metros de largas, pero al mismo tiempo se inventaron los BUGs de más de 400 metros de largos que no caben por dicho canal. Colombia no tiene los recursos económicos para hacer el canal, por lo cual el Vicepresidente German Vargas Lleras y el Director de la Agencia Nacional de Infraestrutura (ANI) Luis Andrade escribieron diciendo que el Gobierno de Colombia no tiene objeciones siempre y cuando se haga con capital extranjero. Estamos haciendo esas gestiones para entrar en Sociedad con una compan͂ía foránea que provea el capital para construir y operar el Canal por 30 an͂os. ¿QUE VENTAJAS TIENE? 1. Creará mucho trabajo. 2. Mejorará la de vida de los habitantes. 3. Proveerá salud, educación y bienestar. 4. Habrá dinero para tener los mejores hospitales, escuelas, universidades, agua pura, electricidad. 5. Creará paz y seguridad para todos. ¿QUE DESVENTAJAS TIENE? El paso de los enormes buques, desconocidos para la mayoría de la población, va a causar sorpresa al comienzo de las operaciones. Con el tiempo se van a familiarizar con su paso y a convivir con estos generadores de prosperidad. ¿CUANTO DINERO GENERAN? En el Canal de Suez en Egipto, los BUGS pagan $50 dólares por cada contenedor cargado; como llevan 20.000 contenedores, cada vez que pasan cargados pagan un millón de dólares de peaje, y pueden pasar hasta tres por hora. ¿QUE PROBLEMAS GENERAN PARA EL MEDIO AMBIENTE? La construcción en donde habitan los propietarios de la Zona de Canal tendrán cambios mínimos por que los ingenieros entienden la importancia de minimizar las alteraciones que puedan causar. No habrá explosiones durante la construcción del Canal! Los árboles que hay que talar para hacer el Canal serán reemplazados por Canatcol en un lapso de 30 an͂os. ¿QUE SE NECESITA? Se necesita que los Jefes de los Consejo Comunitarios firmen una carta en la cual manifiestan que están de acuerdo con la mejoría de su nivel de vida, con la construcción del Canal de Colombia y las adiciones a la comunidad que esto implica. Para mayores informes contactar a: Jim Gomez Canatcol66@gmail.com www.canatcol.com

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