Carta del Presidente Electo Donald Trump

Canal Interoceanico del Choco una necesidad urgente!

Panama Canal Drought Slows Cargo Traffic By Mira Rojanasakul Jan. 26, 2024 El periodico New York Times ha estado interesado en los problemas de los Canales Interoceanicos primero en Septiembre 5 de 2024 y ahora en Diciembre 17, 2024. Inicialmente,fue sobre el Canal de Panama y luego sobre el Canal de Suez. Un canal interoceanico a nivel del mar se necesita en Choco, Colombia. El trafico maritimo mundial esta teniendo dificultades por los tiempos de espera, y se han creado cuellos de botella que demoran la entrega de las mercancias. Es hora de que se haga el Canal del Choco, Colombia y es hora de terminar la crisis humanitaria de malnutricion y desempleo en la zona del canal, la cual pertenece a los Consejos Comunitarios Afrocolombianos y a los Resguardos Indigenas de la zona. Canatcol, ofrece 80 proyectos sociales para desarrollar la infraestructura del norte del Choco, construir hospitales, vivienda, colegios, junto al Canal Humedo, que llevaria paralelo un ferrocarril. Esperamos que en el 2025 les traiga prosperidad a las Comunidades Chocoanas! Feliz Navidad!

Estadisticas Laborales en Colombia 2024

Según el DANE, la tasa de desempleo en Colombia en Septiembre de 2024 fue del 9,1% mostrando una reducción del 9,3% del 2023 y por lo tanto 2’334.000 personas están desocupadas en Colombia. Los departamentos con mayores tasas de desempleo son: Arauca (31,4%), Mocoa (27%) y Quibdó (26,7%). Según los Obispos en Choco (2014) la tasa de desempleo en este departamento es mas como el 60%. Y Leticia en el Amazonas, tuvo la tasa mas baja de desempleo, con el 3,3%. En cuanto al índice de criminalidad, según Numbeo, Colombia está en el 60.97%. El país con mayor índice de criminalidad es Venezuela con el 80,9% y el menor es Emiratos Árabes con 15,6% a mediados del 2024. Esto nos hace pensar en que pasa en Venezuela y que pasa en Emiratos Árabes que hay tanta discrepancia.

Referencias: Agencia Periodismo Investigativo. Colombia registra descenso en el desempleo: la tasa se ubica en 9,1% en septiembre de 2024. Jue, 31/10/2024 DANE, Estadísticas Laborales, 2018 Numbeo, Índice de Criminalidad por País 2024 Mitad de año, 2024.

Colombia en el Banquillo

Recientemente, he escuchado el comentario de que en Colombia somos incapaces de hacer proyectos a largo alcance, o tener una visión para crear obras que perduren y contribuyan a mejorar la humanidad. Y en mi opinión de psicóloga pensaba, que a lo mejor Colombia esta pasando por una depresión crónica. Tal vez una depresión mayor, que nos inmoviliza. La violencia en Colombia ha tenido muchas víctimas y ya van 60 años, y nada parece cambiar. Se ha convertido en una forma de vida, como que esto no tuviera salida. Pero, pensando en los cinco Estados del Duelo, como los define la autora Elizabeth Kübler-Ross, tal vez estos se aplican a la psique colombiana. Lógico, no se puede generalizar, pero esto es una simple hipótesis. El duelo es algo universal, y son los sentimientos que se tienen cuando uno tiene una perdida, ya sea la muerte de un ser querido, la perdida de una relación, o un trabajo o algún cambio que altere el equilibrio de nuestra vida. El duelo va y viene, a veces de manera sorpresiva y los estados que Kübler-Ross menciona no necesitan seguir el mismo orden. Los estados del duelo según la autora son: 1. Negación o choque 2. Enojo 3. Negociación 4. Depresión 5. Aceptación. La negación significa que uno no cree lo que esta pasando, es como si estuviera en un sueño del que no se despierta. Esto ocurre porque el duelo es por una emoción tan intensa, que esto da tiempo para manejar la situación, sin esa cascada de sentimientos que parecen desbordarse. A medida que va pasando la negación, es posible verse enfrentado con sentimientos de tristeza muy fuertes que uno ha escondido, pero que están latentes. El enojo, o la rabia es la energía interna que produce tensión y que lo mantiene a uno en estado de alerta. Se manifiesta verbalmente, o a través de síntomas físicos corporales y es una mascara para el dolor y las emociones que uno siente. El enojo puede llegar al extremo de la violencia o a causar enfermedades, a medida que el cuerpo se mantiene en ese estado constante de alerta. El enojo muchas veces se dirige a una persona, u objeto como por ejemplo a la persona que falleció, o al exesposo/a o aun hacia su jefe. Pero a medida que el enojo se calma, la persona va dándose cuenta de que es lo que siente, y que dirigir su enojo contra alguien, no ayuda, pero empeora la situación. No todo el mundo pasa por este estado, pero en las personas que lo experimentan, puede durar un tiempo largo. La negociación o culpa, es cuando se usan excusas o posibilidades de que, si hubiéramos actuado de manera diferente, esto no habría ocurrido. O puede ser el caso en que se hace una promesa a Dios, para que nos cure de esta tragedia. El cuarto estado del duelo es la depresión. En este estado, es cuando verdaderamente se maneja la tristeza de una perdida, y puede ser un estado caótico, que no parece tener fin. La depresión, conlleva pensamientos negativos, y en un extremo, pensamientos destructivos y hasta de suicidio. En este estado es un buen momento para buscar ayuda que le permita reflexionar y moverse al siguiente estado: La aceptación. Si uno conoce esta jerarquía de sentimientos, es posible moverse más rápidamente a la aceptación, la cual es la meta del duelo. Pero hay veces, en que es fácil quedarse estancado en uno de los estados del duelo y así se presentan comportamientos disfuncionales y se crean relaciones tóxicas. Para curarse de una perdida, es importante procesarla. ¿Si Colombia o los colombianos estuvieran en el banquillo, en que estado del duelo estarían? Cada persona ha tenido experiencias diferentes, y no se puede generalizar. Pero, como decíamos al principio, tal vez hay una combinación de enojo reprimido, y de tristeza y preocupación por la situación económica o las perdidas que hayamos tenido. Y si, en este caso, es fácil sentirse paralizado y pensar que no se tiene visión de proyectos que ayuden al país. Al estar fuera del país, “se ven los toros desde la barrera” y aunque a uno le duele la pobreza y la violencia que a diario se publica en los periódicos, es fácil observar que Colombia ha sido dotada de tesoros que muchos otros países no tienen. Los recursos naturales, las flores, la fauna, las frutas y los minerales de Colombia son extraordinarios. La localización de Colombia en la esquina más preciada de América, es inigualable, y el clima y la comida de Colombia son envidiables. Pero estando allá, es fácil no verlo, ni apreciarlo. Dar gracias a Dios por estos regalos es justo y correcto. Tal vez es la pobreza, la que lleva a la corrupción. Sin embargo, en Colombia hay mas de treinta universidades, y la ambición de la mayoría de los colombianos, es obtener un grado profesional. ¿Cuántos profesionales hay en Colombia? Los invito a ver la grafica producida por el Departamento Administrativo Nacional de Estadísticas (DANE) en que muestra la Fuerza Laboral y Educativa. De los 50 millones de colombianos, hay un total de 55% que tiene Post grado, educación universitaria o educación técnica, profesional o tecnológica. 25% tiene educación media, 24% tiene educación secundaria, 16% tiene educación primaria y 11% no tiene ninguna educación. Claro que esto suma el 131% y debería sumar solo el 100%, entonces debe haber un error. Pero esto parece indicar que más de la mitad de la población en Colombia es profesional. Y si agregamos la educación media, esto suma 80%. ¡Esto es fantástico! Según las estadísticas del DANE, parece que 40 millones de colombianos tienen un nivel educativo entre alto y medio. Y las mujeres sobrepasan a los hombres, en cuanto a obtener educación, aunque también los sobrepasan por no tener nada de educación (mujeres 6.6 versus hombres 4.2%, total 10.8%). Esto no siempre ocurre en los países mas desarrollados, en que se ha perdido esa ambición, y es más fácil dedicar su vida a trabajar en un restaurante de comida rápida. Referencias DANE, Estadísticas Laborales, 2018 Kübler-Ross, E. On Death and Dying. 1969

Las Elecciones mas importantes en EEUU por Dr. John Baena

Por qué muchos pobres votan en contra de Trump? O por qué la mayoría de pobres no saben para quién trabajan, o mueren engañados. Para quienes Trump les cae mal no es difícil de explicar las "razones"; de la misma manera que en Colombia, entender por qué muchos votaron por los bigotes de Pastrana o lo hubieran hecho por los bigotes de Carlos Pizarro. De todas formas, antes la gente se mataba por representar un trapo azul o rojo, y ambos dejaron de diferenciarse. Igual que en los Estados Unidos, entre demócratas y republicanos. ¿Qué dicen esos partidos políticos sobre la bandera LGTBIz? Hoy , el punto es decidir entre globalismo y patriotismo, y eso va más allá de escoger entre capitalismo y socialismo. Obviamente el globalismo anula la democracia y por eso es totalitario. Quienes votaron por Obama, pensando que era un voto para los negros, se equivocaron, pues Obama representa lo mismo que los Clinton. Es decir, se vota por imágenes y propaganda y no por ideas fundamentadas. Muchos dirían que Trump sí es la imagen del capitalismo, prepotente. Si Federico Engels volviera a vivir, muchos comunistas votarían por él, por la misma razón que muchos volverán a votar por Petro, creyendo que representa a los pobres, siendo que él es su mayor enemigo. Es decir, Petro es un peón de la élite capitalista mundial, representada en el Foro de Davos, Club Bilderberg y ONU. Estará siempre defendiendo los intereses de los fabricantes de semillas genéticamente modificadas, de la industria digital, del comercio de la vida sexual, y de lo que le digan sus amos que lo sostienen. Por cierto, Petro no cuestiona a China, el país más explotador del mundo, ni tampoco a Bill Gates, que ahora es el terrateniente más poderoso de Estados Unidos. De esta manera tan simple, la gente creyó que votar por Rodolfo Hernández era votar por los ricos, y hacerlo por Petro es votar por los pobres. Eso se ve en un mapa sobre la distribución de votos de estos candidatos. Así de fácil. Resulta que si hay un enemigo de Trump es George Soros, y este es aliado de Petro. Y Soros en el campo del capitalismo es peor ejemplo que todo lo que representa Trump, si se trata de cómo ambos consiguieron ser ricos, aunque obviamente Soros lo supera, porque no hay un negocio donde se roba más, que en el sistema financiero, y gran parte de quienes se oponen a Trump son quienes controlan la banca mundial, así que lo que está en juego son dos formas de capitalismo, el capitalismo liberal, que parece un contrasentido, pues si es capitalista debería ser liberal, y el capitalismo extremo, que es el socialismo, que concentra toda la riqueza en pocas manos, es decir es conservador. Y por eso lo que se está montando, como nuevo sistema económico mundial, es el retorno radical del feudalismo, con el nuevo rótulo de Desarrollo Sostenible. Por tanto, cuando la gente vota pensando en quién está del lado de los pobres, está siempre equivocándose, porque Engels no era un pobretón, ni el marxismo y el comunismo es el mayor amigo de los pobres, sino el sistema de creencias y prácticas políticas para quedarse con toda la riqueza del mundo. Lo que Trump llama globalismo, es el sistema más radical de capitalismo que puede existir, que también ha recibido el nombre de Nuevo Orden Mundial, capitalismo de la vigilancia, y gran reseteo, del cual se habla en el Foro Económico Mundial, diseñado por judios sionistas, francmasones, como David Rockefeller y Henry Kissinger. El caso es que Trump así sea la cara del capitalismo, se le atraviesa al plan de dominación mundial más ambicioso de la historia, y es la creación de un solo estado mundial. Eso es el globalismo. Y ese estado es el que los pobres marxistas no entienden que es el círculo donde se funde el capitalismo y el socialismo, en el proyecto comunista. Asi que la suerte de la mayoría del pobre es morir engañado, esperando su mesías, que para el colmo de la historia, será su anticristo. Autor: Dr. John Baena

Borrador del Proyecto de Ley para el Canal del Choco, Colombia PROYECTO DE LEY 2024 PROYECTO DE LEY POR EL CUAL SE ORDENA LA CONSTRUCCIÓN DEL CANAL DEL CHOCÓ Y SE DICTAN OTRAS DISPOSICIONES: EL CONGRESO DE LA REPÚBLICA DE COLOMBIA DECRETA: ARTÍCULO PRIMERO: SE ORDENA LA CONSTRUCCIÓN DEL CANAL INTEROCEANICO ENTRE Punta Ardita, Jurado. 7°08′41″N -77°48′51″O y Titumate, Unguía. 8.30’781°N. -77.07205° PÁRRAFO PRIMERO: Reconocer a la Asociación Privada Canal Atrato-Truandó, Colombia (CANATCOL, AP, NIT Nº 900 933 85-1), establecida de acuerdo con la ley 1508/2012 e integrada por los propietarios de la Zona del Canal: CONSEJOS COMUNITARIOS AFROCOLOMBIANOS del Chocó (Ley 70/1993). PÁRRAFO SEGUNDO: Se ordena incluir el Canal Interoceánico del Chocó dentro del Plan Nacional de Desarrollo, y el Plan Nacional Vial. ARTÍCULO SEGUNDO: La obra del CANAL INTEROCEÁNICO DE CHOCO tendrá prioridad máxima como la obra de infraestructura más importante y rentable que puede hacer Colombia. ARTÍCULO TERCERO: Los préstamos que sean necesarios para la construcción del Canal tendrán la garantía del Estado a través de la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN). ARTÍCULO CUARTO: Se ordena a 24 Batallones de Ingenieros Militares de Colombia hacer la construcción del Canal. Se solicitará la asistencia técnica del Centro del Agua de UNESCO LATINOAMÉRICA (Ley 24/1959). ARTÍCULO QUINTO: Se declara Zona Franca con exención de todos los impuestos para la construcción del Canal y por un lapso de treinta años a todas las industrias que se establezcan en el territorio de la Zona del Canal del Chocó. ARTÍCULO SEXTO: Se PROHÍBE la exportación de mineral de platino en bruto y se exige la construcción de una refinería en el Departamento del Chocó controlada por el Banco de la República. ARTÍCULO SEPTIMO: Imponer un impuesto del 50% sobre la explotación de los recursos naturales de la zona (Oro y Platino) del Chocó. Estos recursos estarán dedicados a la construcción del Canal del Chocó a nivel del mar, al mantenimiento de dicho canal y al desarrollo socioeconómico del Chocó. ARTÍCULO OCTAVO: Se prohíbe la destrucción de los equipos pesados confiscados a los mineros ilegales por las fuerzas armadas. Se ordena entregarlos a los Ingenieros Militares para dedicarlos a la obra. ARTÍCULO NOVENO: Se ordena a la Agencia Nacional de infraestructura elaborar los estudios de prefactibilidad, factibilidad, estudios ambientales, planos de construcción del Canal del Chocó, para entregarlo en el término de ciento ochenta (180) días. PÁRRAFO PRIMERO: Se ordena modificar el Acta 037 del 10 de septiembre de 1973 y otros actos legislativos relacionados por la cual se creó el Parque Nacional de los Katíos, abarcando inicialmente un área de 52,000 hectáreas, ubicadas exclusivamente en jurisdicción del municipio de Riosucio (Chocó). Buscando una mayor representatividad de los ecosistemas y una mejor autorregulación ecológica, se modifican los linderos del Parque, aumentando su superficie hasta 72.000 hectáreas. Mediante Acuerdo Nº 016 de junio 25 de 1979, aprobado por la Resolución Ejecutiva de la Presidencia de la República Nº 239 del 12 de septiembre de 1979. Modificación necesaria para permitir la construcción del Canal del Chocó, reemplazando los terrenos necesarios para la construcción del Canal por otros con un área igual a la que existe en la actualidad. PÁRRAFO SEGUNDO: La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) aceptará dentro del cumplimiento de esta Ley, incluir el Programa Social del Departamento del Chocó elaborado por Canatcol, AP, para dar educación, salud, trabajo y recreación a todos los Chocoanos y a sus hijos. Propiciar la construcción del Banco del Canal y de la Cooperativa de Canatcol a la cual pertenecerán todos los habitantes con cédula del Chocó y sus hijos. ARTÍCULO DÉCIMO: Modificar el Escudo Nacional: El tercer cuartel con el Istmo de Panamá será reemplazado por el Canal del Chocó. ARTÍCULO UNDÉCIMO: Se ordena al Ministerio de Transporte e Infraestructura elaborar el reglamento de esta ley en el término de 45 días. Después de su publicación, esta ley regirá a partir de su publicación en el Diario Oficial. ARTÍCULO DÉCIMO SEGUNDO: Autorizase a CANATCOL, AP, la Asociación Privada del Canal del Chocó a talar los árboles entre una zona de 150 metros a cada lado de la línea del eje del Canal. CANATCOL, AP deberá reforestar las Zonas taladas en un lapso de 20 años. ARTÍCULO DÉCIMO TERCERO: Autorízase a CANATCOL, AP la Asociación Privada del Canal del Chocó a construir un Centro Médico que incluirá: Hospital de III nivel, Facultad de Ciencias de la Salud, Escuelas de Medicina, Odontología, Biología, Escuela de Matronas, y Química Farmacéutica, Instituto de Investigaciones Científicas, Fábrica de productos farmacéuticos genéricos, Fábrica de productos hospitalarios, Fábrica de antibióticos. Así mismo una Fábrica de Cemento en Nuquí donde hay yacimientos de caliza. ARTÍCULO DÉCIMO CUARTO: Esta ley supercede cualquier otra ley, decreto o disposición que le sea contraria, por tratarse de un proyecto de utilidad pública y la construcción deberá iniciarse en el término de 45 días después de obtener las licencias correspondientes. Se iniciará con una misión de Ingenieros Militares para demarcar la ruta y la localización de los ocho campamentos y de un hospital de emergencia. ARTÍCULO DÉCIMO QUINTO: Se ordena al Ministerio del Interior y a la Agencia Nacional de Tierras, a certificar la propiedad de los terrenos de la Zona del Canal entre Punta Ardita, Municipio de Juradó y Titumate, Municipio de Unguía en el Chocó. Se ordena al Ministerio de Cultura a realizar la Consulta Previa de los propietarios de la zona de Canal, Consejos Comunitarios de los municipios de Juradó, Riosucio y Unguía por Ley 70 de 1993. Se ordena al Ministerio del Medio Ambiente realizar los estudios de Impacto Ambiental y recomendar las medidas necesarias para minimizar los cambios que puedan ocurrir al Medio Ambiente. Se ordena al Ministerio de Defensa proveer 24 Batallones de Ingenieros Militares para acantonarlos en ocho (8) campamentos a lo largo del Canal. Cada campamento se localizará con intervalos de 20 km. Cada campamento alojará tres Batallones cada uno para trabajar tres turnos de ocho horas, a partir de la iniciación de las obras del Canal del Chocó. Se ordena al Ministerio de Infraestructura hacer los estudios que se requieran para la prefactibilidad, factibilidad, diseño para la construcción del Canal del Chocó. Se ordena al Ministerio de Minas y Energía a hacer los estudios necesarios para suministrar 10 Megavatios de energía para la construcción del Canal a partir de hidrógeno o de energía marítima. Se ordena al Ministerio de Salud adquirir mosquitos esterilizados para dispersar por toda la zona del Canal cuando empiece la construcción de los campamentos. También administrar drogas profilácticas contra la malaria a todo el personal. Así mismo ordena que se adquiera a través de la Organización Panamericana de la Salud, la vacuna antimalárica desarrollada por la Universidad de Oxford, para dar cinco dosis a niños entre cinco meses y quince años. ARTÍCULO DÉCIMO SEXTO: En el término de 30 días a partir de la publicación de esta Ley se creará una Comisión de Ingenieros Militares, conformada por Ingenieros Civiles, Topógrafos, Geólogos, Biólogos, Salubristas, Radio Operadores, Escoltas, con apoyo de la Fuerza Aeroespacial Colombiana, para estudiar la ruta Punta Ardita (Juradó) a Titumate (Unguía). La Comisión debe incluir un Ingeniero Civil, asesor del Consejo Directivo de Canatcol. El informe deberá presentarse al Ministro de Transporte y a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) 90 días después de iniciada la expedición. ARTÍCULO DÉCIMO OCTAVO: Esta ley regirá a partir de su publicación en el Diario Oficial. Firma/s: Presentado en Bogotá, DE Colombia, el día __ del mes ______ de 2024.

Choco necesita hospital de III Nivel

Los doce hospitales del Choco, cuyas fotos fueron publicadas en un articulo anterior, tienen grandes necesidades. En Choco no hay hospital de III nivel, el cual es necesario para que los pacientes no tengan que viajar a Medellin, Cali o Bogota para recibir tratamiento especializado. A continuacion incluyo fotos de hospitales que podrian hacerse en Choco, con las ganancias de peajes de buques que pasen, cuando se tenga el Canal Interoceanico.

Letter to PAHO

Choco, Colombia has very high statistics regarding malaria. According to the Bulletin of the National Institute of Health, in 2023 there were 35.498 cases of malaria and 3,500 children died from it. We learned about the Oxford Vaccine. How can we go about it? Choco, Colombia needs to be part of the Disease elimination Campaign for 2030. The 12 hospitals in Choco are in dire need, see pics. There is not a third level hospital. Malaria

Statístics 2023: 35.498 casos 2022: 23.635 casos 2021: 24.024 casos 2020: 21.023 casos 2019: 24.667 casos 2018: 16.636 casos 2017: 16.211 casos

Ley sobre la Alimentacion Escolar Proyecto de Ley 096 del 2020

Que maravilla ver que se paso el Proyecto de Ley sobre la alimentacion escolar en el 2020 y es un programa que empezo en el ano 1968. La meta para el 2022 era que 7 millones de ninos y jovenes colombianos recibieran la racion alimentaria durante el dia escolar. Lo grave es que pasa en las vacaciones? Dos meses en que los ninos no tiene acceso gratis a los alimentos escolares. Viviendo fuera del pais, he observado que se hace en otras comunidades escolares. Aqui en Dakota del Sur, hay programas para los ninos/as que califican, en que pueden ir al colegio a recibir el almuerzo. Tambien hay programas como uno llamado "Alimentando a Dakota del Sur", en que las bodegas gigantes, estan llenas de bolsas de alimentos organizados por voluntarios y que se reparten una vez por semana (los viernes) para que los estudiantes tengan alimentos durante el fin de semana. Las bolsas las entregan en contenedores plasticos, y la persona encargada tiene la lista de los estudiantes que califican, y va a cada clase y le pone la bolsa a cada estudiante en su mochila. El programa se llama "Backpack program" o sea "Programa de Mochila". La alimentacion es clave para el desarrollo del cerebro de los ninos, y para su aprendizaje. Un pais que se preocupa por sus ninos y sus ancianos, es un pais que tiene fe en el futuro y en su propio desarrollo. Felicitaciones a Colombia por tener este programa, y ojala pronto tengan un programa para las vacaciones.

Agua potable para Choco, Fundacion Baxter

https://choco7dias.com/ayuda-internacional-de-2.5-millones-de-dolares-para-agua-en-el-choco/ Buenas noticias de Choco 7 Dias, segun la cual la Fundacion Baxter dona 2.5 millones para agua potable para Choco. Segun entiendo, muchos colegios en Choco, no tienen banos para los estudiantes. En 2024, esto es una monstruosidad! Agradecemos a la Fundacion Baxter su preocupacion por el Choco y la Guajira, y esperamos que esos fondos lleguen a su destino, ya que no se puede seguir viviendo como en la epoca de las cavernas.

Urgente! Se necesita Congresista o Senador Colombiano!

El Canal del Choco, esta en el Plan Nacional Departamental. Necesitamos un Congresista o Senador que presente el Proyecto de Ley al Congreso el 20 de Julio cuando se abre nuevamente la sesion. Sin el Proyecto de Ley, no se puede hacer el Canal. El Choco, Continua en Crisis Humanitaria desde hace decadas. El Canal sera la redencion del Choco. El borrador del Proyecto de Ley esta listo, ver siguiente articulo. Dos leyes anteriores en 1964 y 1984 expiraron sin hacer el proyecto. Ahora, 2024 es el momento! Dios y la Patria os lo paguen.

Borrador del Proyecto de Ley para el Canal del Choco, Colombia

PROYECTO DE LEY 2024 PROYECTO DE LEY POR EL CUAL SE ORDENA LA CONSTRUCCIÓN DEL CANAL DEL CHOCÓ Y SE DICTAN OTRAS DISPOSICIONES: EL CONGRESO DE LA REPÚBLICA DE COLOMBIA DECRETA: ARTÍCULO PRIMERO: SE ORDENA LA CONSTRUCCIÓN DEL CANAL INTEROCEANICO ENTRE Punta Ardita, Jurado. 7°08′41″N -77°48′51″O y Titumate, Unguía. 8.30’781°N. -77.07205° PÁRRAFO PRIMERO: Reconocer a la Asociación Privada Canal Atrato-Truandó, Colombia (CANATCOL, AP, NIT Nº 900 933 85-1), establecida de acuerdo con la ley 1508/2012 e integrada por los propietarios de la Zona del Canal: CONSEJOS COMUNITARIOS AFROCOLOMBIANOS del Chocó (Ley 70/1993). PÁRRAFO SEGUNDO: Se ordena incluir el Canal Interoceánico del Chocó dentro del Plan Nacional de Desarrollo, y el Plan Nacional Vial. ARTÍCULO SEGUNDO: La obra del CANAL INTEROCEÁNICO DE CHOCO tendrá prioridad máxima como la obra de infraestructura más importante y rentable que puede hacer Colombia. ARTÍCULO TERCERO: Los préstamos que sean necesarios para la construcción del Canal tendrán la garantía del Estado a través de la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN). ARTÍCULO CUARTO: Se ordena a 24 Batallones de Ingenieros Militares de Colombia hacer la construcción del Canal. Se solicitará la asistencia técnica del Centro del Agua de UNESCO LATINOAMÉRICA (Ley 24/1959). ARTÍCULO QUINTO: Se declara Zona Franca con exención de todos los impuestos para la construcción del Canal y por un lapso de treinta años a todas las industrias que se establezcan en el territorio de la Zona del Canal del Chocó. ARTÍCULO SEXTO: Se PROHÍBE la exportación de mineral de platino en bruto y se exige la construcción de una refinería en el Departamento del Chocó controlada por el Banco de la República. ARTÍCULO SEPTIMO: Imponer un impuesto del 50% sobre la explotación de los recursos naturales de la zona (Oro y Platino) del Chocó. Estos recursos estarán dedicados a la construcción del Canal del Chocó a nivel del mar, al mantenimiento de dicho canal y al desarrollo socioeconómico del Chocó. ARTÍCULO OCTAVO: Se prohíbe la destrucción de los equipos pesados confiscados a los mineros ilegales por las fuerzas armadas. Se ordena entregarlos a los Ingenieros Militares para dedicarlos a la obra. ARTÍCULO NOVENO: Se ordena a la Agencia Nacional de infraestructura elaborar los estudios de prefactibilidad, factibilidad, estudios ambientales, planos de construcción del Canal del Chocó, para entregarlo en el término de ciento ochenta (180) días. PÁRRAFO PRIMERO: Se ordena modificar el Acta 037 del 10 de septiembre de 1973 y otros actos legislativos relacionados por la cual se creó el Parque Nacional de los Katíos, abarcando inicialmente un área de 52,000 hectáreas, ubicadas exclusivamente en jurisdicción del municipio de Riosucio (Chocó). Buscando una mayor representatividad de los ecosistemas y una mejor autorregulación ecológica, se modifican los linderos del Parque, aumentando su superficie hasta 72.000 hectáreas. Mediante Acuerdo Nº 016 de junio 25 de 1979, aprobado por la Resolución Ejecutiva de la Presidencia de la República Nº 239 del 12 de septiembre de 1979. Modificación necesaria para permitir la construcción del Canal del Chocó, reemplazando los terrenos necesarios para la construcción del Canal por otros con un área igual a la que existe en la actualidad. PÁRRAFO SEGUNDO: La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) aceptará dentro del cumplimiento de esta Ley, incluir el Programa Social del Departamento del Chocó elaborado por Canatcol, AP, para dar educación, salud, trabajo y recreación a todos los Chocoanos y a sus hijos. Propiciar la construcción del Banco del Canal y de la Cooperativa de Canatcol a la cual pertenecerán todos los habitantes con cédula del Chocó y sus hijos. ARTÍCULO DÉCIMO: Modificar el Escudo Nacional: El tercer cuartel con el Istmo de Panamá será reemplazado por el Canal del Chocó. ARTÍCULO UNDÉCIMO: Se ordena al Ministerio de Transporte e Infraestructura elaborar el reglamento de esta ley en el término de 45 días. Después de su publicación, esta ley regirá a partir de su publicación en el Diario Oficial. ARTÍCULO DÉCIMO SEGUNDO: Autorizase a CANATCOL, AP, la Asociación Privada del Canal del Chocó a talar los árboles entre una zona de 150 metros a cada lado de la línea del eje del Canal. CANATCOL, AP deberá reforestar las Zonas taladas en un lapso de 20 años. ARTÍCULO DÉCIMO TERCERO: Autorízase a CANATCOL, AP la Asociación Privada del Canal del Chocó a construir un Centro Médico que incluirá: Hospital de III nivel, Facultad de Ciencias de la Salud, Escuelas de Medicina, Odontología, Biología, Escuela de Matronas, y Química Farmacéutica, Instituto de Investigaciones Científicas, Fábrica de productos farmacéuticos genéricos, Fábrica de productos hospitalarios, Fábrica de antibióticos. Así mismo una Fábrica de Cemento en Nuquí donde hay yacimientos de caliza. ARTÍCULO DÉCIMO CUARTO: Esta ley supercede cualquier otra ley, decreto o disposición que le sea contraria, por tratarse de un proyecto de utilidad pública y la construcción deberá iniciarse en el término de 45 días después de obtener las licencias correspondientes. Se iniciará con una misión de Ingenieros Militares para demarcar la ruta y la localización de los ocho campamentos y de un hospital de emergencia. ARTÍCULO DÉCIMO QUINTO: Se ordena al Ministerio del Interior y a la Agencia Nacional de Tierras, a certificar la propiedad de los terrenos de la Zona del Canal entre Punta Ardita, Municipio de Juradó y Titumate, Municipio de Unguía en el Chocó. Se ordena al Ministerio de Cultura a realizar la Consulta Previa de los propietarios de la zona de Canal, Consejos Comunitarios de los municipios de Juradó, Riosucio y Unguía por Ley 70 de 1993. Se ordena al Ministerio del Medio Ambiente realizar los estudios de Impacto Ambiental y recomendar las medidas necesarias para minimizar los cambios que puedan ocurrir al Medio Ambiente. Se ordena al Ministerio de Defensa proveer 24 Batallones de Ingenieros Militares para acantonarlos en ocho (8) campamentos a lo largo del Canal. Cada campamento se localizará con intervalos de 20 km. Cada campamento alojará tres Batallones cada uno para trabajar tres turnos de ocho horas, a partir de la iniciación de las obras del Canal del Chocó. Se ordena al Ministerio de Infraestructura hacer los estudios que se requieran para la prefactibilidad, factibilidad, diseño para la construcción del Canal del Chocó. Se ordena al Ministerio de Minas y Energía a hacer los estudios necesarios para suministrar 10 Megavatios de energía para la construcción del Canal a partir de hidrógeno o de energía marítima. Se ordena al Ministerio de Salud adquirir mosquitos esterilizados para dispersar por toda la zona del Canal cuando empiece la construcción de los campamentos. También administrar drogas profilácticas contra la malaria a todo el personal. Así mismo ordena que se adquiera a través de la Organización Panamericana de la Salud, la vacuna antimalárica desarrollada por la Universidad de Oxford, para dar cinco dosis a niños entre cinco meses y quince años. ARTÍCULO DÉCIMO SEXTO: En el término de 30 días a partir de la publicación de esta Ley se creará una Comisión de Ingenieros Militares, conformada por Ingenieros Civiles, Topógrafos, Geólogos, Biólogos, Salubristas, Radio Operadores, Escoltas, con apoyo de la Fuerza Aeroespacial Colombiana, para estudiar la ruta Punta Ardita (Juradó) a Titumate (Unguía). La Comisión debe incluir un Ingeniero Civil, asesor del Consejo Directivo de Canatcol. El informe deberá presentarse al Ministro de Transporte y a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) 90 días después de iniciada la expedición. ARTÍCULO DÉCIMO OCTAVO: Esta ley regirá a partir de su publicación en el Diario Oficial. Firma/s: Presentado en Bogotá, DE Colombia, el día __ del mes ______ de 2024.

Video: El Megaproyecto del Canal del Choco, Colombia una realidad.

Los invitamos a ver este resumen del megaproyecto que sera una realidad para Colombia en los proximos anos y que sera la redencion del Choco, un departamento que ha estado en crisis humanitaria por decadas. Por favor poner el enlace en su navegador para ver el video grabado por el Dr. Jaime Gomez, Representante de Canatcol, AP. Preguntas o comentarios por favor a Canatcol2020@gmail.com

Leopoldino Perea Caicedo, nuevo Alcalde de Belen de Bajira, Choco, Colombia

https://choco7dias.com/leopoldino-perea-alcalde-de-nuevo-belen-de-bajira/ Felicitamos al Sr. Leopoldino Perea Caicedo, por su victoria en las elecciones para Alcalde de Belen de Bajira, Choco. El Sr. Perea Caicedo ha sido el Presidente de Canatcol, AP, la Asociacion Privada de Consejos Comunitarios Afro- descendientes y Resguardos Indigenas en la zona del Canal del Choco por los ultimos ocho anos. Le deseamos los mejores deseos al Alcalde Perea Caicedo, y muchos exitos en su programa de infraestructura para la zona del Canal de Choco, Colombia.

Nuevo trazado del Canal Interoceanico del Choco

El Ingeniero John Baena, Ph.D hizo un nuevo trazado para el Canal Interoceanico del Choco, que es mas corto y evita el paso por la Serrania del Baudo. El trazado va de Punta Ardita y Punta Coralito del Cedne, Jurado 7 grados, 10 minutos, 51 segundos Norte - 77 grados, 50 minutos, 41 segundos Oeste hasta Bahia Cervera, Playa Tarena Gilgar 8 grados, 14 min, 54 seg N-77 grados, 50 min, 41 seg O. El Proyecto del Canal Interoceanico del Choco, fue aprobado por el Plan de Desarrollo Departamental del Choco en Mayo, 2024.

Agradecimientos al Ing. John Baena por autorizacion de publicar sus disenos.

Carta al Alcalde de Riosucio, Choco, Colombia.

CANATCOL, AP Canatcol.org Abril 10, 2024 Sr. Juan Moreno Mena Alcalde Riosucio, Chocó Colombia alcalde@riosucio-choco.gov.co Estimado Sr. Moreno, Primero que todo, deseamos felicitarlo por su nuevo cargo como Alcalde de Riosucio y le deseamos muchos éxitos en su posición de liderazgo tan importante. Somos voluntarios que trabajamos por el bien del Chocó y representamos a Canatcol la Asociación Privada de Consejos Comunitarios en Estados Unidos. Tenemos muchos proyectos de infraestructura para sacar al Chocó de la crisis humanitaria en que se encuentra desde hace mucho tiempo. Uno de estos proyectos, es el Canal Interoceánico, para unir los océanos Atlántico y Pacifico. Deseamos informarle y solicitar su cooperación para la Consulta Previa que realizara Canatcol, AP entre los habitantes de la ciudad. La Ciudad de Riosucio, Chocó, quedará en el centro del Canal Interoceánico de Colombia, una vía acuática que conectará el Océano Atlántico con el Pacífico y que es de propiedad de todos los Chocoanos. Una de las formas que hemos pensado para generar energía, es el procesamiento de basuras para la generación de electricidad. Por la presente nos permitimos solicitar información sobre el número de habitantes del Municipio de Riosucio, la cantidad de basura generada diariamente y el método de disponer de las basuras. Esto con el objeto de calcular si seria factible instalar una planta generadora de electricidad, a partir de las basuras. Agradecemos su atención, Atentamente, Jaime Gómez, MD Representante de Canatcol en EEUU Canatcol.org cc. Leopoldino Perea Caicedo

Eliminacion de la Mortalidad Materna en Buenaventura!

El articulo incluido fue publicado en Lancet en Marzo, 2024. Gracias a la Fundacion Valle de Lili hizo este estudio en Buenaventura y areas aledanas del Departamento del Valle del Cauca y redujo la mortalidad materna a cero. El metodo fue entrenar a los medicos, enfermeras y personal paramedico y hacer seguimiento de las madres via telemedicina (y tel. Celular). Esperamos que este estudio se replique en los departamentos mas necesitados como Choco y la Guajira. Articulo: Hospital padrino: a collaborative strategy model to tackle maternal mortality: a mixed methods study in a middle-income region. Por Maria Fernanda Escobar y cols. f="">https://doi.org/10.1016/j.lana.2024.100705

Oracion por Colombia

Colombia, el país del Sagrado Corazón, en esta Semana Santa pedimos al Señor por la conversión, para que todos aquellos que viven de la extorción y el secuestro se muevan a la generosidad y santidad. Que todas sus propiedades materiales ilegales los conduzcan a la sensibilidad por los más pobres que aún no tienen agua pura, ni un techo para descansar. Que el Angel del Cielo, remueva todo peculado, cohecho, corrupción y pecado de nuestra tierra y de sus corazones. Que no solo entreguen las Armas, sino que entreguen sus Almas para su salvación eterna. Por Cristo nuestro Señor, Amen.

Carta a RAP 2 Mares

Febrero 19, 2024 Nidia Carolina Cordoba Gobernadora del Choco William Halaby Gobernador Encargado de Choco Anibal Gaviria Gobernador de Antioquia Claudia Garcia Loboguerrero Directora de Planeacion de Antioquia Estimados Señoras y Señores: Por medio de la presente, y de acuerdo con nuestro derecho constitucional nos permitimos hacer la siguiente petición: 1. Incluir el Canal de Colombia, en el Plan de Desarrollo Departamental y en el Plan Vial de los Departamentos de Antioquia y Choco, para que sean incluidos en la Ley del Proyecto de Desarrollo. Canatcol, AP es la asociación privada de los Consejos Comunitarios Afrocolombianos propietarios de la zona del canal de Colombia, según la Ley 70 de 1993. Su presidente es Don Leopoldino Perea Caicedo. 2. Canatcol, AP tiene todo el proyecto para la construcción del Canal, por parte de una compañía de construcción, extranjera. 3. Canatcol, AP tiene la oferta de financiación de todo el proyecto, por parte de otra compañía internacional. 4. Se necesita con urgencia la inclusión en el Plan de Desarrollo, para poder inscribir el proyecto en la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). Agradecemos sinceramente su pronta respuesta. Atentamente, Jaime Gómez Canatcol2020@gmail.com Canatcol.org cc. Leopoldino Perea Caicedo Nancy Andrea Moreno Fernando Perea Murillo

Dirigibles como Ambulancias para el transporte de enfermos.

Les invito a ver este video en You Tube, sobre el uso de dirigibles. Choco, podria usar este sistema de transporte para llevar los enfermos a hospitales en otros departamentos, mientras se construye su propio Hospital de III Nivel. Este es el futuro, no necesita pista de aterrizaje y es mas economico, ya que usa helio. Su huella de carbono es 90% menos que la de un avion.

Carta al Presidente Asociacion Nacional de Medicina, Colombia

Enero 31, 2024 Sr. Presidente Academia de Medicina presidencia@anmdecolombia.org.co Bogotá, Colombia Sr. Presidente y Honorables Académicos: Me permito informarles que la Administración del Choco expidió el Decreto Numero 0020 de el 16 de enero, 2024. Por el cual se declara la Emergencia Sanitaria en todo el Departamento del Chocó. Urgimos a la Academia considerar la ayuda para la salud de los Chocoanos. Recientemente publicamos el libro: “La Salud en Chocó. Una Prioridad Nacional” por Jaime Gómez González, MD y colaboradores, disponible en www.amazon.com Las siguientes recomendaciones se encuentran en el libro: 1. Crear la Facultad de Medicina del Choco, asociada con la Universidad Tecnológica del Choco (UTCH). 2. Requerir que el Hospital San Francisco de Asís en Quibdó sea declarado Hospital Universitario. 3. Solicitar apoyo a las entidades nacionales e internacionales para proveer ayuda técnica y de equipos para los 12 hospitales del Choco, y el Hospital de III nivel que debe construirse. 4. Solicitar a la Cruz Roja Nacional la creación INMEDIATA de un banco de sangre para el/los Hospital/es en Chocó. 5. Pedir a la Organización Panamericana de la Salud (OPS) un programa de vacunación contra la Malaria en el Chocó. En el 2023 se reportaron 35,000 casos en Choco, por el Instituto Nacional de la Salud. El INS no ha respondido a nuestras solicitudes de establecer la distribución de la vacuna, la cual se esta utilizando en todo el continente Africano. Atentamente, y por favor contactarme al correo incluido con cualquier pregunta o comentario. Jaime Gómez González, MD Miembro de Número Jimgom2020@gmail.com Canatcol.org

Carta a la Gobernadora del Choco, Nubia Carolina Cordoba.

Enero 30, 2024 Proposición Estimada Gobernadora Cordoba, El Representante de Canatcol, AP en EEUU Dr. Jaime Gómez González, se permite proponer al Honorable Consejo Directivo de Canatcol, AP, un voto de felicitación y agradecimiento a la Gobernadora del Choco, Nubia Carolina Córdoba, por ser la primera Gobernadora que propone la construccion del Canal Interoceánico del Chocó. Se solicita respetuosamente a la Sra. Gobernadora incluir el Proyecto del Canal del Chocó entre Coredó y Unguía en el Plan de Desarrollo Departamental y el Plan Vial, ya que esto es el requisito, sin el cual la Asociación Nacional de Infraestructura (ANI) no lo acepta. Además, proponemos los siguientes proyectos: 1. Leyes: A. Radicar el Proyecto de Ley para ordenar la construcción del Canal Interoceánico del Chocó entre Coredó coordenadas 6.9333 ͦ N- 77.65 ͦ y Unguía 8.0467 ͦ N- 77.0932 ͦ . El Canal tendrá 182 km. de largo, es de doble vía, a nivel del mar para Buques Ultra Grandes de más de 18.000 Contenedores. Se estima un costo de US$ 18.2 Billones de dólares y se podrá construir en un lapso de cuatro a cinco años utilizando 6-8 frentes. Se sugiere que el Canal sea construido por los Ingenieros Militares. El Canal producira 5 millones de dolares diarios si cobra 55 dolares por contenedor. El costo del canal se podra pagar en 30 anos. B. Hacer del Choco una zona libre de impuestos para nuevas industrias y negocios. C. Pasar una ley que exija que las compañías mineras limpien los ríos que son contaminados con Mercurio, Arsénico y otros químicos en el proceso de extraer el oro. 2. Salud: A. Pedir a la Cruz Roja Nacional que envíe todos los insumos necesarios para la creación de Bancos de Sangre en Quibdó y todo lugar donde haya un hospital en Chocó. Esto es con carácter URGENTE! Ya que no hay un solo banco de sangre en Chocó. B. Hospital de nivel III con 60 camas, conectado por telepresencia con los 31 municipios. C. Asistencia técnica y de equipos a los 12 hospitales del Chocó. D. Eliminar la malnutrición infantil. E. Farmacias F. Hacer del Hospital San Francisco de Asis, un hospital universitario, conectado a la UTCH. G. Facultad de Medicina en la UTCH. 4. Minerales: H. A. Prohibir la exportación del oro y el platino a partir de la fecha. B. Ordenar la construcción de una refinería de platino supervisada por el Banco de la República. C. Ordenar un aumento del impuesto de exportación del oro y platino, al 75%. D. Acuñar monedas de oro, con el imágenes patrióticas Colombianas, para participar en el mercado internacional. Una moneda de oro de una onza tiene el precio de $1,929 dólares hoy Enero 30, 2024. 5. Electricidad: A. Electrificar al Chocó, utilizando las mareas del Pacifico que suben 4.20 metros. B. Instalar torres de internet y teléfonos celulares. 6. Agua: A. Proveer agua potable, acueducto y alcantarillado en todos los municipios de Chocó. B. Proveer tanques sépticos. C. Proveer filtros para el agua. 7. Infraestructura: A. Dos puertos marítimos en Coredó y Unguía y uno fluvial en Riosucio. B. Una esclusa en Coredó en el Océano Pacífico a la entrada/salida del canal. C. Ferrocarril uniendo a Buenaventura, Choco y la Costa Atlántica. D. Aeropuerto y Helipuerto en Cabo Marzo. E. Bancos F. Centro de Convenciones. G. Iglesias. H. Oficinas del gobierno. I. Mercados J. Ciudad Inteligente, conectada por internet. K. Hoteles. L. Fábrica de Instrumentos musicales. M. Restaurantes. N. Tiendas de Deportes acuáticos, pesca, buceo. O. Fabrica de Cemento en Nuquí. 8. Educación A. Facultades de medicina, enfermería, farmacia, trabajo social, nutrición y dietética, escuela de parteras, ingeniería, economía, contaduría, administración de empresas, minería, programación de computadores, mercadeo a través de la UTCH. B. Escuelas técnicas para entrenar personas en plomería, electricidad, soldadura, mecánica, operación de máquinas, etc. C. Biblioteca pública. 9. Agricultura: A. Plantaciones de cultivos de alta proteína. B. Cultivos hidropónicos. C. Reforestación del Chocó, con Pinos del Caribe. Ver modelo de Gaviotas en Vichada. D. Gallineros, proveer entrenamiento para la cría de pollos. E. Pesca artesanal. F. Enlatadoras de comida de mar. G. Bancos de Alimentos en cada municipio. Respetuosamente, Jaime Gomez Gonzalez, MD Representante de Canatcol, EEUU jimgom2020@gmail.com canatcol.org Consejo Directivo de Canatcol, AP: Leopoldino Perea Caicedo, Presidente de Canatcol, AP. Fernando Perea, Ingeniero Nancy Andrea Moreno, Abogada Leyder Perea, Abogado Joaquin Catala, Profesor en Canales y Puertos, U. Valencia, Espana Claudia Baldwin, Psicologa y Administradora Escolar.

Neurocirugia en Choco

Neurocirugía en el Chocó por el Dr. Jaime Gomez Gonzalez. El sistema nervioso está integrado por el cerebro, la médula espinal y los nervios periféricos. Es la parte más importante del cuerpo humano pues allí está la conciencia, la memoria, la motilidad y están representados todos los órganos de los sentidos. Todas estas estructuras deben funcionar normalmente para que una persona piense, actúe, respire y se comunique con los demás. Lamentablemente, hasta ahora el Chocó no contaba con un Neurocirujano, un especialista que se encargue de tratar las enfermedades que afectan el sistema nervioso. Gracias a la solicitud del Dr. Antonio Gómez a la Fundación Sembrando Futuros de los EEUU, hemos conseguido la donación de un instrumental especial para Neurocirugía del Dr. Laureano Chileuitt, Neurocirujano especializado en el Instituto Neurológico de Colombia quien se ha retirado del ejercicio profesional. El Instrumental ha sido donado a la Fundación de Neurocirugía del Chocó. El Hospital San Francisco de Asís cuenta con quirófano, y equipos para hacer el diagnóstico de las enfermedades, como el Escanógrafo, Resonancia Magnética Nuclear, Rayos X y demás. Además, cuenta con enfermeras que pueden ser entrenadas en instrumentación, en caso de que no haya personal especializado, disponible. Es hora de empezar a realizar las cirugías en Chocó, y evitar referir los pacientes a los hospitales más cercanos como en Medellín o Cali. Jaime G. Gomez, MD Claudia G. Baldwin, Ed.S Sowing Seeds for the Future

Carta a la VP Francia Marquez Mina

Enero 13, 2024 Sra. Francia Márquez VP DE COLOMBIA Sra. Vicepresidenta: Alabamos su idea de hacer un Ferrocarril que una los dos litorales y se pueda comunicar con los países vecinos. Nos atrevemos a proponer una ruta que se inicie en el río Mira en la frontera con el Ecuador, para seguir a Guayaquil, Guapi, Tumaco, Buenaventura, Bahía Málaga, Coredo, Quibdó, Riosucio, Belén de Bajirá, Medellín, Urabá, Sincelejo, Coveñas, Montería, Cartagena, Santa Marta, Manaure, Maicao hasta el Rio Limón para seguir a Maracaibo, en Venezuela. Otra línea puede ser de Coredó hacia Unguía para continuar a Capurganá con destino a Panamá. Para hacer el Ferrocarril se necesita electrificar el Pacífico con energía marina producida por las mareas que suben 4.20 metros. Otra alternativa, seria la producción de Hidrógeno para mover las locomotoras con las que ha patentado por el Sr. Carrasquilla de Bogotá, que puede producir un kilo de Hidrógeno (equivalente a un galón = a menos de un dólar). El Ferrocarril del Litoral será un complemento del Canal del Choco y ayudará a la construcción de este. Esta obra puede producir cinco millones de dólares diarios. Hemos pedido al IGAC en varias oportunidades un mapa satelital del Río Atrato-Truandó pero no contestan nuestra solicitudes. Sra. Vicepresidenta, usted que es Presidenta de la Comisión de los Océanos, podría adoptar este proyecto que va a beneficiar no solamente a los cuatros Departamentos del Pacífico, pero a los del Atlántico y a toda Colombia. Los propietarios de la zona del Canal del Choco con los Consejos Comunitarios, el Presidente de Canatcol es el Sr. Don Leopoldino Perea, correo p.rconstructora2@gmail.com Atentamente, Jaime Gómez, MD Jimgom2020@gmail.com

Peticion a la FNC Armada Colombiana

LA ARC está encargada de los Océanos y ríos de Colombia. Los felicitamos por la navegación del Río Atrato y solicitamos su ayuda para nuestro proyecto de hacer el Canal Interoceánico a nivel del Mar. Ver “Canal de Colombia”, www.amazon.com 2020 por Jaime Gómez, Juan Andrés Moreno y Claudia Baldwin. También los invitamos a ver el sitio web www.canatcol.org También solicitamos el favor de reestablecer el cauce de los ríos Truandó y Salaquí que están obstruidos por palizadas desde hace más de 2.000 años. La madera se podría utilizar para hacer cartón o tríplex y con eso producto se pagan los gastos. Los propietarios de la Zona del Canal son los Consejos Comunitarios por Ley 70 de 1993 de la República de Colombia. Ellos se han reunido en una Asociación Privada llamada Canatcol cuyo Presidente es Don Leopoldino Perea. Agradeceríamos el favor de comunicarse con él para este asunto, al correo p.rconstructora2@gmail.com Atentamente, Jaime Gómez, MD www.canatcol.org

Reaccion a Articulo de Choco7Dias - Ninos mueren por malnutricion y agua contaminada.

Muy tristes las noticias de Bajo Baudo, de que los ninos continuan presentando sintomas de malnutricion debido a una dieta baja en proteinas y agua contaminada. Hace unas semanas supe de una nina de 4 anos, con muy poco apetito, y baja de peso, a quien le encontraron parasitos posiblemente por la falta de purificacion del agua. La problematica es muy compleja. Entiendo que ayudas a la comunidad indigena se han proveido, pero en muchos casos se han rechazado y no se aceptan ayudas de personas externas al resguardo. Por ejemplo se ha sabido de casos en que se reparte la Bienestarina, pero esta se ha usado para alimentar a los cerdos y a los pollos. Bueno, si se come el pollo o la carne del cerdo, esto ayudaria a la alimentacion de la poblacion. O sea que es un problema que no haya alimentos para los animales, y estos terminen comiendo lo que se ha destinado para los ninos. Nos preguntamos si el SENA o ICBF esta entrenando a miembros de la comunidad indigena, que tengan una relacion positiva con las familias, para que haya mayor aceptacion de estas ayudas? Tambien se sabe de la reparticion de sobres de vitamix, un alimento lleno de proteinas basado en el mani. Escuchamos que estos sobres los han encontrado tirados sin abrir en las basuras. La idea es que el mani con su alto nivel de proteinas, ayude al desarrollo y crecimiento de los ninos. Asi, no habria muertes por malnutricion. Entonces, es falta de recursos? Mal uso de los recursos? O se necesita mas entrenamiento y sensibilizacion a las familias por parte de lideres indigenas, para que haya aceptacion de estas ayudas? Igual con los filtros de agua, que se han repartido y el hecho de que estos los venden o intercambian por galletas, y otras cosas, por lo cual no se resuelve el problema de los parasitos, sino que continua el ciclo vicioso. Creo que algo muy importante es que las comunidades indigenas sientan la aceptacion y el amor con que se llevan las ayudas. No son para hacerles dano, sino para que su comunidad progrese. Aunque, se entiende la falta de confianza, con todos los actores que estan creando desplazamiento, minas y que no les permiten la caceria y pesca, ademas de la violencia y atroz asesinato a los lideres indigenas. Finalmente, en Gaviotas, Vichada, se han hecho fantasticos avances en el uso de cultivos hidroponicos. Han cultivado peces, en estanques de agua en que tambien se siembran vegetales. Y esto alimenta a los peces, y a las raices de los vegetales.

Bajo Baudó, Choco: continúa la muerte de niños por desnutrición y agua contaminada

Bajo Baudó: continúa la muerte de niños por desnutrición y agua contaminada Faustino Murillo Ramírez, alcalde de Bajo Baudó, y varios líderes indígenas alertaron de nuevo por la muerte de niños menores de cinco años de enfermedades asociadas a la desnutrición y la falta de agua potable. En menos de ocho días tres murieron y otros están enfermos. La crisis humanitaria se agudiza en las comunidades indígenas de Bajo Baudó. ADVERTISEMENT “Desde hace ocho días hemos venido denunciando una epidemia que se ha presentado en las comunidades indígenas del río Docampadó, la cual ha dejado tres de nuestros niños fallecidos hasta la fecha. Instamos a que se convoque una mesa de trabajo entre la Secretaría de Salud departamental, Funsoba y el municipio, para encontrar solución a esta problemática”, dijo el alcalde Murillo. “Hay 49 niños con el mismo síntoma: vómitos y diarreas. Hay muchos niños enfermos allá en la comunidad y dentro de eso hay adultos también con el mismo síntoma. Hoy trasladaron un niño aquí en el hospital de Pizarro, lo trajeron grave”, alerta Albertina Valencia, concejala del Bajo Baudó. Según la denuncia de un líder indígena de la comunidad, las personas enfermas no estarían recibiendo atención médica y, aunque tienen un centro de salud, señalan que no hay personal médico ni medicinas. “Acá IPS Funsoba no está prestando sus servicios en la comunidad del Bajo Baudó. En este momento tenemos 45 niños enfermos con síntomas de diarrea, vómito, todo… y no nos están prestando servicio porque no tenemos medicamentos”, dice el líder indígena. Articulo de Choco7dias Enero 6, 2024

Medidas contra Malaria

Según las estadísticas del Instituto Nacional de la Salud, una tercera parte de los habitantes el Chocó tienen Malaria. Esto es una emergencia sanitaria y el Ministerio de Salud debería tomar medidas.

d Se necesita tomar medidas urgentemente: 1. Pedir la vacuna de Oxford contra la malaria que distribuye la Organización Panamericana de la Salud (OPS). 2. Dispersión de los mosquitos machos estériles en las zonas afectadas. 3. Acabar con todos los pozos y recipientes de agua donde se crían los mosquitos. 4. Diagnóstico y tratamiento inmediato de los enfermos. 5. Abastecer los puestos de salud de drogas antimalaria. 6. La malaria no es contagiosa, es causada por la picadura de un mosquito infectado con un parásito.

Letter to Ambassador of WHO- Renee Fleming

January 3, 2024 Mrs. Renée Fleming New York, NY 10023 USA Dear Mrs. Fleming, Congratulations for the Award bestowed on you last week. As Ambassador to the World Health Organization, we are writing to you asking for help for the children of Choco, Colombia, an area enclaved between mountains and jungle in the northwest corner of South America. Malaria is a big health problem in Choco. The Malaria Vaccine was developed in Oxford and distributed by the WHO. The following list are the statistics of Malaria cases in Choco, Colombia in the last five years. 2023: 35.498 cases 2022: 23.635 cases 2021: 24.024 cases 2020: 21.023 cases 2019: 24.667 cases We wonder if you can help the Choco children asking WHO-PAHO to make the vaccine available to these poor children. 67% of families live on less than two dollars a day. May God bless you and your family in the Year 2024 Sincerely, Jim Gomez, MD Jimgom2020@gmail.com Claudia Baldwin, President Sowing Seeds for the Future https://sowingseeds4future.com

Se disparo la Malaria en Choco

Enero 3, 2024 Re: Boletín Epidemiológico INS. Semana 51, 2023 Directora Instituto Nacional de Salud, Bogotá, Colombia Sra. Directora, Escribí hace unas semanas a Sivigila pidiendo la distribución de la malaria en el Chocó. La razón es la nueva vacuna contra la Malaria descubierta en Oxford y aprobada hace dos años con excelentes resultados. Los casos de mortalidad de los últimos 7 años por malaria. Estadísticas 2023: 35.498 casos 2022: 23.635 casos 2021: 24.024 casos 2020: 21.023 casos 2019: 24.667 casos 2018: 16.636 casos 2017: 16.211 casos En el último Boletín de la Semana 51 las cifras se dispararon. Boletín Epidemiológico INS. Semana 51, 2023 Casos acumulados de Malaria en Chocó 35.498, Casos observados de Malaria en Chocó 3,301. ¿Esas son cifras de mortalidad? La mortalidad de la malaria es especialmente frecuente en niños, por esta razón necesitamos saber las edades para solicitar a la OPS la vacuna para todos los niños del Chocó mayores de cinco meses de edad. Le rogamos confirmar estos datos y apoyar nuestra solicitud al Ministro de Salud y a la OPS que no contestan nuestras peticiones. Respetuosamente, Jaime G. Gómez, MD www.canatcol.org