Quibdó, Junio 16 de 2016
Sr. Presidente Dr. Juan
Manuel Santos Calderón
Sr. Vice-Presidente Dr. German
Vargas Lleras
Palacio de Nariño, Bogotá
D.C.
Asunto: Derecho de Petición
Referencia:
a)Ley
53 de 1964 Diario, Oficial 23161
b) LEY 53 DE 1984
(Diciembre 28)
Diario Oficial No. 36.831
de 15 de enero de1985
Los abajo firmantes, LEOPOLDINO
PEREA CAICEDO, Presidente y JUAN ANDRES MORENO MORENO, Secretario, quienes
actúan en Representación legal de la ASOCIACIÓN PRIVADA CANAL INTEROCEÁNICO ATRATO-TRUANDO
DE COLOMBIA (Ley 1508/2012) CANATCOL, AP. - constituida por
escritura pública, N.200 de Abril 21 del 2016, corrida en la notaría segunda
del circulo notarial de Quibdó , registrada en la cámara de Comercio de Quibdó-
Choco, con Nit. Número 900964110-3 en nuestro propio nombre y en representación
de los consejos comunitarios de COMUNIDADES NEGRAS y de los RESGUARDOS
INDIGENAS, propietarios de la zona del Canal (Ley 70 de 1993), respetuosamente
ponemos a su consideración lo siguiente:
Primero.- Las leyes
mencionadas anteriormente ordenaron la construcción del Canal
Interoceánico ATRATO-TRUANDO de Colombia hace 52 y 32 años. No se
han cumplido!.- La vía del Canal del Atrato fue descubierta por Kelley y
Kenish en 1855. Fue confirmada por la expedición de EEUU en 1858.
Recomendaron la construcción de dos túneles de tres millas para cruzar la
Serranía de Baudo y conectar el Pacífico con el Valle de los ríos Truandó y
Atrato.
Segundo.- El Departamento
del Chocó está en Crisis humanitaria hace dos siglos, hoy denunciada por el
Clero, el Defensor del pueblo y las Naciones Unidas. La salud está por los
suelos: los niños se suicidan por hambre, se mueren de desnutrición y tienen
mortalidad cinco veces mayor que en el resto del país. La mortalidad
materna es la más alta del Hemisferio Occidental, una vergüenza nacional. -
Actualmente están en crisis sanitaria por la epidemia de malaria que ha sido
atribuida a la minería ilegal por estudios científicos. Los charcos que dejan
los mineros son fuente de crecimiento de mosquitos transmisores del
parásito. -Las escuelas y la Universidad están en los últimos lugares.- El
desempleo es del 62.8%: hay 60,000 hombres entre 19 y 39 años sin trabajo. Se
estima que la construcción del canal va a generar 200.000 empleos para el
post-conflicto.- El crimen es rampante, asesinatos, secuestro y masacres como
las de Bojará donde murieron 119 personas, 45 niños refugiados en la Iglesia,
no se pueden olvidar. Las FARC pidieron perdón pero no restituyeron lo destruido.
El desplazamiento forzado ha desplazado a miles de compatriotas.-
Tercero.- Las nuevas
esclusas del canal de Panamá fueron construidas para buques de 14.000
TEU. La flota actual es de Buques Ultra Grandes de Contenedores (ULCS) de más
de 18.000 TEU. Estudios de la Comisión del Canal Interoceánico de los
EEUU en 1970 evaluaron 30 posibles lugares y concluyeron que el único sitio en
donde se puede hacer a nivel del mar es la ruta 25 la vía Atrato-Truandó. Con el aumento del tamaño de la flota, los estudios de la
ley 53/1964 deben modificarse para dar una dirección más recta usando el Río Atrato. - Estudios de Navegabilidad del Río Atrato del Instituto de Investigaciones
Ambientales del Pacífico (IIAP) merecieron el Premio Lorenzo Codazzi en
2014. Se necesita completar estos estudios ambientales.
Los túneles de 1855 deben reemplazarse
por un corte a cielo abierto de 4.500 metros de largo, 150 metros de ancho en la base y
28 metros de profundidad, dimensiones semejantes a las del canal de Suez.
Se requiere hacer el
inventario de las maderas finas de la Zona del Canal entre Leoncico y Coredó:
140 km, 125 metros a cada lado de la línea para venderlas en subasta internacional y
capitalizar a Canatcol, AP.
Una comisión de los Ingenieros
Militares e Ingenieros Agroforestales deben hacer esa labor, CANATCOL, AP
se compromete a reforestar toda la zona del Canal.
Sustentación del Derecho de
petición
Por consiguiente, teniendo
en cuenta el Derecho de Petición consagrado en el artículo 23 de la Constitución Nacional, el
Código Contencioso Administrativo de Colombia y la Jurisprudencia de la Corte
Constitucional donde no se da por contestada éste si no se responden todas y
cada uno de lo solicitado.
Por todo lo anterior rogamos a usted nos informe lo siguiente:
Nos permitimos preguntar
1.-¿Por
qué no se han cumplido las leyes que ordenaron la construcción del canal
Interoceánico ATRATO-TRUANDO, expedidas hace 52 y 32 años?
2.-¿Por qué no se
ordena a los Ingenieros Militares de Colombia construir la obra, como lo
hicieron sus homólogos de Egipto con la ampliación del Canal de Suez cuyos
ingresos se incrementaron a $9,500 millones de dólares al año?. El Centro
del Agua UNESCO-Latinoamérica podría dar asistencia Técnica (ley
24/1959).
3.-¿Por qué no se eximen de todos los impuestos la
construcción del canal y por 20 años a todas las nuevas industrias que se
instalen en el Chocó?
4.¿Por qué no se Prohíben la destrucción de la maquinaria confiscada a
los mineros ilegales y entregarla en propiedad a los Ingenieros Militares para la
construcción del Canal del Atrato?
5.-¿Por
qué no se prohíbe la exportación del mineral de platino y se construye una
refinería en Quibdó, controlada por el Banco de la República?
Señor Presidente, la sola
construcción del canal interoceánico ATRATO-TRUANDO, transformaría la vida económica
de Colombia, generaría divisas, dinero efectivo suficiente, para pagar cualquier
préstamo y generaría empleo, para resolver ese flagelo en el Chocó y en Colombia;
por lo tanto, le solicitamos muy respetuosamente, romper con el egoísmo y las
mezquindades, abriendo las compuertas de la patria, para generar nuevas y más oportunidades, para todos los
colombianos.
Señor Presidente, este es el momento preciso de la historia, para
hacerle frente a tan magna obra.- Encargue a los señores Ministros de Ambiente, Posconflicto, de Transporte y al Director Nacional de Planeación, para que coordinen lo
pertinente con LA ASOCIACION CANAL
INTEROCEANICO ATRATO-TRUANDO, CORPORACION NELSON MANDELA, GOBERNACION DEL
CHOCO, UTCH, CODECHOCO, IIAP Y TODAS LAS DEMAS QUE el Señor Presidente estime
conveniente y necesario, para hacer efectivo los propósitos propuestos.
Recibimos información en la Carrera 9 N. 20-29 barrio Nicolás Medrano de Quibdó-Chocó.
Afectuosamente, sus compatriotas,
LEOPOLDINO
PEREA CAICEDO
JUAN ANDRES MORENO MORENO
PRESIDENTE
SECRETARIO.
Con copia: Señor Gobernador
del Chocó.
Alcalde de Riosucio-Chocó
Alcalde de Juradó-Chocó.
