En 1854 El Ingeniero Civil, Capital William Kennish (1879-1862), con
el patrocinio de Frederick M Kelly, descubrió la ruta para el canal
interoceánico a nivel del mar vía los ríos Atrato-Truando al Noroeste
de Colombia. Su expedición encontró el estuario de Paracuchichi
(Curiché, 7*N en el Pacifico ), cruzó la Serranía de Baudó en su punto
más bajo, navegoópor el río Truandó, el Atrato hasta llegar al Golfo de Urabá.
Frederick M. Kelly y el Capitán William Kennish presentaron el proyecto al
Presidente de Estados Unidos Buchanan, a la reina Victoria y a Napoleón III.
Cuatro años después el Gobierno de los EEUU mandó otra expedición comandada
por el Teniente N. Michler con 22 ingenieros,topógrafos, geólogos,
naturalistas quienes confirmaron la ruta y la idea de perforar la
Serranía con dos túneles de 4.8 km de largo. El costo estimado del
proyecto era de $130 millones de dólares.
Han pasado 160 años, se promulgaron dos leyes de Colombia hace 50 y
30 años y no se ha hecho todavía el anteproyecto. Chocó continua
siendo despojado de mas de un millón de onzas de oro al año y de nos
se sabe cuanto mineral de platino, por que se lo llevan en aviones a
refinar a otra parte. Es una riqueza enorme que deja nada a los
Chocoanos que se debaten en la miseria, las enfermedades y el hambre.
es una situación de injusticia que no puede continuar.
La Biblioteca digital de la Universidad Nacional de Colombia ha
publicado la traducción del libro de Kelly y Kennish en Español.
Esperamos que Colombia abra los ojos y se de cuenta de El Dorado que
si existe, pero se tiene en el olvido. No se puede permitir que la historia se repita y que
el Choco siga el mismo camino que Panama en donde solo tienen el Canal
y Colombia la imagen del istmo en el escudo.
El Tesoro del Choco, único departamento con costas sobre los dos
océanos debe ser atendido para que no se pierda. En estos últimos
días de la campaña presidencial y con un congreso nuevo se debe
recordar la historia de las leyes de 1964 y 1984 que nunca se
cumplieron.
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